- 北美車展：多款奔馳轎車尾氣排量將大幅降低
為更好地適應(yīng)各種環(huán)境保護(hù)方面的要求，德國汽車業(yè)巨頭戴姆勒公司正著力研發(fā)混合動力驅(qū)動技術(shù)，其旗下多款轎車的尾氣排量有望于2012年底前大幅下降。
據(jù)德國《經(jīng)濟(jì)周刊》報(bào)道，正在北美國際車展上亮相的新款奔馳E級轎車，將于2011年推出混合動力車型。預(yù)計(jì)于2013年發(fā)布的新一代奔馳S級轎車，也將是一部混合動力車。
報(bào)道說，戴姆勒公司將開發(fā)油電混合動力技術(shù)，并使用更小更高效的發(fā)動機(jī)，以降低其多款車型的二氧化碳排量。公司計(jì)劃于2012年底前，將旗下轎車的二氧化碳排量降至每公里136克至138克。2007年底，戴姆勒旗下的梅賽德斯轎車和Smart精靈小跑車的平均二氧化碳排放量為每公里180克。
報(bào)道還說，公司放棄了奔馳ML級多功能越野車的混合動力車型的開發(fā)計(jì)劃。戴姆勒公司負(fù)責(zé)人表示，ML“已不適合當(dāng)前這個時代了”。這一計(jì)劃本應(yīng)由戴姆勒、BMW和美國通用聯(lián)合開發(fā)，原定于2009年秋天完成。
歐洲議會去年12月發(fā)表公報(bào)說，根據(jù)歐洲議會、歐盟成員國以及歐盟委員會達(dá)成的一項(xiàng)初步協(xié)議，在2012年至2015年期間，歐盟新車的二氧化碳排放量應(yīng)逐步由2005年的每公里159克降至每公里130克。
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