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　　據此間媒體報道，日產公司21表示，從3月份開始，在公司總部的事務性等非生產部門也將實行“停工日”，員工在被指定的每月一到兩天的停工日里，基本工資將被削減兩成。

　　此前，為了削減產量、壓縮開支，日產公司在工廠等生產性部門實行了“停工日”，今年2月和3月分別停工5天，停工期間工人只發(fā)基本工資的80%。

　　日產預計，在即將于3月底結束的本財年里，公司將陷入巨額虧損。因此，日產被迫加大力度，削減各項開支。據悉，日產正在考慮在一些研究開發(fā)和經營部門也設立停工日。

　　今年以來，為了盡量避免大量裁員，日本企業(yè)特別是對就業(yè)來說意義重大的汽車行業(yè)企業(yè)開始嘗試以“崗位分享”的辦法應對危機，也就是通過員工休假或工時、工資的削減，替代工作崗位的削減，讓大家分享工作機會。