- 奔騰B50正式下線 一汽轎車加速進(jìn)軍小排量陣營
在購置稅新政春風(fēng)的吹拂下，推遲上市半年之久的一汽奔騰B50日前正式下線，作為一汽奔騰推出的第二款車型，標(biāo)志著一汽轎車加速向小排量車陣營進(jìn)軍。一汽轎車的有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，奔騰B50將與奔騰B70、新Mazda6(睿翼)共線生產(chǎn)，預(yù)計售價在12萬元左右。
一汽轎車相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在接受采訪時表示，國家出臺的購置稅新政為小排量車發(fā)展帶來了新的生機(jī)，奔騰B50的生產(chǎn)基于新Mazda6(睿翼)和奔騰B70的國際先進(jìn)設(shè)備，采用與新Mazda6(睿翼)相同的完備的出廠檢測手段，充分借鑒MAZDA公司和德國大眾公司領(lǐng)先的質(zhì)量管理精髓，融入到自身的每個生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)。尤其是新Mazda6(睿翼)的質(zhì)量方法在奔騰B50的生產(chǎn)上得到了徹底的貫徹，比如ABC質(zhì)量管理法、QC工程表的運用、工位質(zhì)量保證度、白車身匹配方法等等。
業(yè)內(nèi)專家分析表示，隨著國內(nèi)汽車消費產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化，B50將成為與紅旗并網(wǎng)瘦身后的一汽轎車在今年的主打車型。
【編輯:王崢】
商訊 >>
直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
| 銆?a href="/common/footer/intro.shtml" target="_blank">鍏充簬鎴戜滑銆?銆? About us 銆? 銆?a href="/common/footer/contact.shtml" target="_blank">鑱旂郴鎴戜滑銆?銆?a target="_blank">騫垮憡鏈嶅姟銆?銆?a href="/common/footer/news-service.shtml" target="_blank">渚涚ǹ鏈嶅姟銆?/span>-銆?a href="/common/footer/law.shtml" target="_blank">娉曞緥澹版槑銆?銆?a target="_blank">鎷涜仒淇℃伅銆?銆?a href="/common/footer/sitemap.shtml" target="_blank">緗戠珯鍦板浘銆?銆?a target="_blank">鐣欒█鍙嶉銆?/td> |
|
鏈綉绔欐墍鍒婅澆淇℃伅錛屼笉浠ｈ〃涓柊紺懼拰涓柊緗戣鐐廣�?鍒婄敤鏈綉绔欑ǹ浠訛紝鍔＄粡涔﹂潰鎺堟潈銆?/font> |