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　　中新網(wǎng)4月30日電 據(jù)美國《華爾街日報(bào)》報(bào)道，美國財(cái)政部與克萊斯勒的貸款提供方所進(jìn)行的旨在避免克萊斯勒破產(chǎn)的談判在美國東部時(shí)間周三晚間宣告破裂，這也就意味著克萊斯勒在明日申請破產(chǎn)保護(hù)已變得毫無懸念。

　　就在幾個(gè)小時(shí)前，美國政府負(fù)責(zé)汽車產(chǎn)業(yè)的工作小組仍在試圖說服幾只對沖基金及其他貸款商接受克萊斯勒的債務(wù)削減方案。知情人士稱，為使銀行和對沖基金寬免克萊斯勒69億美元的債務(wù)，美國財(cái)政部在周三提出的最新方案中將支付給銀行和對沖基金的現(xiàn)金金額提高了2.5億美元，達(dá)到22.5億美元。

　　作為克萊斯勒的最大放貸人以及貸款方的牽頭者，摩根大通公司在美國時(shí)間周三晚間給其他45家銀行及對沖基金90分鐘的時(shí)間來就該交易進(jìn)行投票表決；多家大型對沖基金投了反對票，并拒絕讓步，從而為克萊斯勒申請破產(chǎn)鋪平了道路。

　　申請破產(chǎn)保護(hù)可能也將為意大利汽車生產(chǎn)商菲亞特公司(Fiat S.p.A)接管克萊斯勒鋪平道路。菲亞特可因此將數(shù)百家汽車經(jīng)銷商從其銷售網(wǎng)絡(luò)中清除出去。此外，克萊斯勒還有一些菲亞特不希望保留的環(huán)保等方面的義務(wù)，如果申請破產(chǎn)，這樣的義務(wù)可以輕易地消除。

　　政府官員稱，他們依然相信克萊斯勒可以擺脫多數(shù)債務(wù)，并在法院監(jiān)督下重組為一家更強(qiáng)大的公司。他們同時(shí)排除了克萊斯勒被最終清算或被分拆拍賣的可能。