在上南合作成為國內(nèi)汽車界關(guān)注焦點(diǎn)的同時(shí)，沒落的南京菲亞特在以自己的方式吸引業(yè)界的目光。一個(gè)月內(nèi)，包括CEO、商務(wù)總監(jiān)在內(nèi)的高層頻繁調(diào)換，而往前追溯，這個(gè)不景氣的合資企業(yè)在進(jìn)入中國的7年中已經(jīng)送走了三位CEO。
近日，南京菲亞特正式對(duì)外宣布景伯青接任商務(wù)總監(jiān)一職。這也是景伯青第三次入主南京菲亞特，而且三次擔(dān)任的職務(wù)都是商務(wù)總監(jiān)。其前任段建軍在辭職后被調(diào)任菲亞特集團(tuán)汽車股份公司中國代表處。至此，在上南合作啟動(dòng)之后，前景撲朔迷離的南京菲亞特已經(jīng)快速完成了管理層的換血，南汽“自己人”已經(jīng)全面掌控了這家被外方冷處理的合資企業(yè)。
業(yè)內(nèi)人士指出，調(diào)回商務(wù)營銷經(jīng)驗(yàn)豐富的景伯青能否轉(zhuǎn)化南京菲亞特的頹勢(shì)仍是未知數(shù)，作為南京菲亞特的另一個(gè)軟肋，新產(chǎn)品的引進(jìn)還有待突破。(劉曉林）
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