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    最勁爆：魏德進(jìn)

　　這個名字你不熟悉，保時捷你總知道了吧。2008年讓人最始料未及的事件，莫過于一家年產(chǎn)量僅有10萬輛的跑車公司，竟然要收購年產(chǎn)量有600萬輛的大眾汽車公司，這成為業(yè)界著名的“蛇吞象”事件。而魏德進(jìn)，就是這家野心勃勃的公司CEO。

　　根據(jù)魏德進(jìn)的如意算盤，他將力圖使保時捷公司擁有大眾75%的股份，這樣保時捷公司就可以直接坐收大眾這個歐洲最大的汽車廠商的利潤了。

　　保時捷能否實(shí)現(xiàn)這一美好愿望先不提，在金融危機(jī)之下，保時捷吞下這么大個玩意兒，會不會消化不良，還真是個問題。要知道，大胖子通用，可就是因?yàn)榉逝诌^度，導(dǎo)致心腦血管疾病嚴(yán)重，現(xiàn)在還在搶救室呢！魏總，您可得悠著點(diǎn)兒！

　　最失算：渡邊捷昭

　　2008年圣誕節(jié)前夜，渡邊先生接到了調(diào)任通知書，根據(jù)豐田董事會的協(xié)議，豐田汽車公司現(xiàn)任副社長豐田章男(52歲)將于2009年4月升為正社長，現(xiàn)任正社長渡邊捷昭(66歲)屆時調(diào)任副社長，豐田公司將回歸到豐田家族手中。

　　據(jù)媒體八卦稱，由于渡邊對2008年局勢的判斷過于樂觀，以至于豐田在金融危機(jī)面前沒有做好充分的應(yīng)對準(zhǔn)備，致使豐田遭遇了71年以來最大的虧損。證據(jù)就是渡邊在不同時期的幾次演講中，對美國市場閃爍不定的判斷。

　　當(dāng)然，這番推理本身是有邏輯問題的，但總而言之，現(xiàn)在豐田公司再度回到了豐田家族人手中，而渡邊先生就只能夠靠邊站。據(jù)悉，此次豐田高層變動意在改善公司運(yùn)營表現(xiàn)，而2009年豐田是否能具有高瞻遠(yuǎn)矚的“法眼”，咱們拭目以待。

　　(陳鑫欣)