- 為降低交通事故發(fā)生率 英國擬降低限速標(biāo)準(zhǔn)
為降低交通事故發(fā)生率，英國政府計劃降低英格蘭和威爾士地區(qū)的交通限速標(biāo)準(zhǔn)，將城市地區(qū)機(jī)動車的最高行駛時速從30英里(1英里約合1.6公里)降到20英里，鄉(xiāng)村地區(qū)的最高時速從60英里降到50英里。
據(jù)英國廣播公司21日報道，這一措施是政府在2020年前減少英格蘭和威爾士地區(qū)交通事故死亡人數(shù)策略的一部分。英國交通安全部門負(fù)責(zé)人吉姆·菲茨帕特里克21日將提交一份關(guān)于減少交通事故傷亡要達(dá)到的目標(biāo)的議案。
據(jù)悉，目前英國紐卡斯?fàn)�、樸茨茅斯、牛津和萊斯特幾個城市已經(jīng)實行城區(qū)20英里的限速標(biāo)準(zhǔn)。
英國政府官員說，目前正在向政府制定的在2010年前將交通事故傷亡人數(shù)降低40%的目標(biāo)邁進(jìn)，新的目標(biāo)是到2020年將交通事故傷亡人數(shù)在2010年的基礎(chǔ)上再減少三分之一。
除降低交通限速標(biāo)準(zhǔn)外，政府還計劃在駕照考試中增加一項內(nèi)容——要求申請人在沒有考官指導(dǎo)的情況下完成駕駛。
相關(guān)研究顯示，在20英里的時速下，被車撞擊的人的死亡率是四十分之一，而在30英里的時速下，死亡率是五分之一。
【編輯:張艷紅】
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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