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    奧迪A8L狂降22萬(wàn)! 從高到低排列超高性?xún)r(jià)比車(chē)(5)
2009年05月14日 14:31 來(lái)源:汽車(chē)天下 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小】

  推薦車(chē)型五:奔馳C-class

  省錢(qián)幅度:2萬(wàn)元

  市場(chǎng)情況:奧迪A4L的上市大大分流了奔馳C級(jí)的目標(biāo)客戶(hù)群,所以C-Class也終于抵不住了,在上市大半年后推出了現(xiàn)金優(yōu)惠方案。據(jù)悉,C-Class全系均可優(yōu)惠2萬(wàn)元現(xiàn)金,另外再送價(jià)值5000元的禮包組合。而且現(xiàn)車(chē)充足。

  車(chē)型介紹:全新梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上為用戶(hù)提供了兩種體現(xiàn)不同設(shè)計(jì)理念的產(chǎn)品。其中“時(shí)尚型”以充滿(mǎn)活力動(dòng)感為主題,彰顯其引導(dǎo)個(gè)性化潮流的前瞻理念;而“優(yōu)雅型”則傳承了梅賽德斯-奔馳富于經(jīng)典與傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這也是國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)中第一次在同一級(jí)別車(chē)型中采用兩種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格相得益彰,交相呼應(yīng),從而滿(mǎn)足更廣泛客戶(hù)群體的需求。

  C200K雖為入門(mén)車(chē)型,卻給了我們一些驚喜。它搭配的是五擋自動(dòng)變速箱,設(shè)有Comfort和Sport兩個(gè)模式,分別比較明顯。用Comfort模式,行車(chē)柔順,3000轉(zhuǎn)左右就會(huì)乖巧地跳高一擋,以舒適省油為前提;換到Sport模式后,變速箱更加積極,每擋都會(huì)上升到五千轉(zhuǎn)左右才肯罷休。雖然C280已經(jīng)用上七速變速箱,但我們認(rèn)為,C200K的扭矩輸出足夠,發(fā)力范圍寬廣,五擋變速箱已經(jīng)夠用,不見(jiàn)得比七擋差。

【編輯:陳鑫】

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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