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    新POLO的外觀延續(xù)了Scirocco開創(chuàng)的全新設(shè)計風(fēng)格，和GOLF有些相似。三款車都有相同的大燈，只是尾部有所區(qū)別，總的來說，新POLO的外形設(shè)計最出色。人們可以從它身上感受到設(shè)計師智慧的靈感，不過也有人覺得它的樣子太酷了。和歐寶可賽相比，POLO的外觀更符合我們的品位。

『繼續(xù)沿用Scirocco風(fēng)格，新POLO整體設(shè)計更出色』

    我們試駕這臺車是純黑色內(nèi)飾，整體顯得比較高檔，尤其是高配車型上使用的金屬裝飾�；�本版的中控臺沒使用軟性材料，不過影響不大�；�本版的方向盤也是塑料的，而我們試駕車裝備了真皮方向盤。總的來說新POLO的內(nèi)飾看起來不錯，不過歐寶可賽和標(biāo)致207也同樣很漂亮。

    前排座椅的舒適性和想象中一樣好，別忘了這已經(jīng)是第五代車型了。座椅的側(cè)向支撐非常好，尤其是對一些身材比較胖的人。小型車的后排空間一直是個問題，這一代POLO長度增加了5cm達到3.97米，超過大多數(shù)對手，但軸距基本沒變。由于座椅節(jié)省空間，所以后排腿部空間有了很大改善。車頂高度雖然降低了1厘米，但頭部空間仍然充足。

『由于車身長度增加了，空間得到改善』

    POLO的行李廂可以從280升擴展到952升，和歐寶、福特差不多。實用性同樣重要，新POLO在行李廂中設(shè)計了一個隔板，可以使行李廂變得平整，這樣從車里拿出沉重的行李就更省事了。不過這個實用新玩意在低配車型上不是標(biāo)配的。

『行李廂里有個隔板，可以變得更平整』

    可分折的后排靠背同樣很重要，可惜基本版車型只能整體折疊。不過POLO的行李廂仍然值得稱贊，靠背放到后，行李廂是完全平整的。歐寶可賽也是這樣，但福特嘉年華就不行，上一代POLO的行李廂也有個小臺階。