- 低配更劃算！一汽奔騰B50全系導購推薦(3)
● 配置——車型間配置差異不大
我們來匯總看看三款車型間配置的差異：
車型之間的配置差異少得讓人吃驚，而且顯然高配車型在配置實用性方面沒有多少突破。
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一汽奔騰B50 | |
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車型 |
廠商指導價 |
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1.6L手動豪華型 |
9.98萬元 |
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1.6L手動尊貴型 |
10.48萬元 |
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1.6L自動豪華型 |
10.98萬元 |
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1.6L自動尊貴型 |
11.58萬元 |
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1.6L自動3G型 |
12.58萬元 |
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（汽車點評網(wǎng)制表） | |
● 點評：
性價比最高的選擇——MT豪華型
雖然底盤有不俗的運動資本，但老舊的動力系統(tǒng)決定了奔騰B50不會是那種讓人熱血沸騰的彎路殺手，它更適合作為一輛家用座駕：
空間充裕是奔騰B50笑傲同級車的一大法寶
依靠脫胎自中型車底盤的超長軸距，奔騰B50在車內(nèi)空間上擁有傲視同級的資本；“經(jīng)典”的動力系統(tǒng)雖然技術(shù)不先進，動力也不夠強，但龐大的保有量保證了保養(yǎng)維護的經(jīng)濟優(yōu)勢。
而最低配的MT豪華型實用齊全的配置與經(jīng)濟的價格相比其它車型更具優(yōu)勢，手動變速箱也較自動擋變速箱更能保證油耗經(jīng)濟性，推薦給那些注重實用的消費者。（文/譚明）
【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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