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　　中新網(wǎng)6月5日電 雖然美國(guó)通用汽車和四川騰中重工機(jī)械有限公司(以下簡(jiǎn)稱：騰中重工)就出售悍馬品牌達(dá)成了諒解備忘錄。但是，此項(xiàng)交易要正式達(dá)成還需要闖過中美兩國(guó)監(jiān)管部門的門檻。雖然奧巴馬政府對(duì)出售悍馬持歡迎態(tài)度，但是分析認(rèn)為，該交易順利獲批的可能性不大，加之目前媒體和業(yè)界幾乎一邊倒的批評(píng)聲音表明，騰中重工收購悍馬，最終極有可能以失敗告終。

　　盡管如此，也有業(yè)內(nèi)人士指出，“騰中重工這回做了個(gè)全球性的廣告，效應(yīng)之大無法估量，通用汽車也沒有損失，可以刺激其他買家，乘機(jī)哄抬價(jià)格�！�

　　美國(guó)政府：不干涉四川民企收購悍馬

　　有報(bào)道稱，通用汽車和四川騰中重工達(dá)成初步協(xié)議后，美國(guó)白宮立即表示對(duì)悍馬的出售表示歡迎，并指出美國(guó)政府沒有參與本次交易。

　　白宮發(fā)言人比爾·伯頓表示，該交易對(duì)3000名能保住工作的美國(guó)人、兩家將繼續(xù)開工的美國(guó)工廠以及100多家能在美國(guó)繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的悍馬經(jīng)銷商來說是個(gè)好消息。“美國(guó)政府將不參與通用汽車公司的日常商業(yè)決策。”他說。

　　面臨審批和環(huán)保兩大考驗(yàn)

　　據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道稱，盡管雙方就并購事宜已達(dá)成了初步協(xié)議，但不少業(yè)內(nèi)人士對(duì)這樁“蛇吞象”海外并購案的前景并不看好。按現(xiàn)行法規(guī)，內(nèi)地企業(yè)境外投資超過一定金額，需通過國(guó)家發(fā)改委和商務(wù)部審批。而從目前透出的信息看，騰中“馴”悍馬，成事把握并不高。

　　報(bào)道援引消息人士言論稱，目前并購案還僅停留在兩個(gè)企業(yè)之間協(xié)商的階段，并未進(jìn)入國(guó)家相關(guān)部門的審批流程，政府相關(guān)部門對(duì)此事亦不贊成。主要理由是：國(guó)家鼓勵(lì)企業(yè)去收購兼并國(guó)外的零部件企業(yè)，但并不鼓勵(lì)收購整車企業(yè)，這是考慮到成本和以后的運(yùn)營(yíng)問題。

　　除了“審批關(guān)”，騰中面對(duì)的還有環(huán)保和市場(chǎng)的考驗(yàn)。在美國(guó)，悍馬是出名的“油老虎”，而中國(guó)目前倡導(dǎo)的是“高效率、低能耗”的小排量車型。此外，悍馬目前在中國(guó)所占的市場(chǎng)份額很小，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。由此，有分析指，收購悍馬帶給騰中的或許不是商機(jī)，而僅僅是“名片效應(yīng)”。