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● 國內(nèi)競爭對手率先鎖定奧迪Q5

    奧迪在中國市場下的功夫應(yīng)該是有目共睹的，除了在緊湊型市場比寶馬少了一款進(jìn)口的兩廂車之外，其它的領(lǐng)域中均構(gòu)成了最為直接的競爭力，但是在目前的SUV市場中，最早將于今年底入市的國產(chǎn)奧迪入門級豪華SUV Q5卻讓奧迪占了先機(jī)，這一結(jié)果似乎也在推動了寶馬X1入華的腳步。

『奧迪Q5的國產(chǎn)是個很明顯的優(yōu)勢』

    從車身尺寸上看，很硬性的講寶馬X1的競爭對手應(yīng)該是未來奧迪更低端一些的Q3，但是了解到Q3對于眼前的市場來說確實(shí)有些遙遠(yuǎn)，而且對于同為小號SUV定位的這兩款車來說，國內(nèi)的用戶并不會在意其細(xì)分市場的區(qū)分，所以在國內(nèi)無論從品牌還是市場定位方面，寶馬X1都將與奧迪Q5形成一些列的針鋒相對。

● 寶馬X1國產(chǎn)的潛力

    既然在國內(nèi)能夠與奧迪Q5形成對立面，那么奧迪Q5的國產(chǎn)對于寶馬X1來說就是個不得不面對的問題，相信應(yīng)該不會有人相信一個進(jìn)口的寶馬X1應(yīng)該會賣一個比國產(chǎn)Q5更低的價格吧，那么既然如此，在一汽奧迪國產(chǎn)后的Q5就會擁有一個無以倫比的競爭優(yōu)勢：親民的價格！這應(yīng)該就是寶馬X1未來國產(chǎn)的動力所在了。

『我們還是有理由相信X1的尾部會出現(xiàn)一個“華晨寶馬”的字樣的』

    當(dāng)然，在海外尚未公布寶馬X1的官方細(xì)節(jié)之前，我們更多的還是能是停留在理論上的猜測，不過從現(xiàn)在的形勢和一些間諜類資訊和圖片的曝光下，我們還是有理由相信X1的尾部會出現(xiàn)一個“華晨寶馬”的字樣的。（文/梁思辰）