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● 國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手率先鎖定奧迪Q5

    奧迪在中國(guó)市場(chǎng)下的功夫應(yīng)該是有目共睹的，除了在緊湊型市場(chǎng)比寶馬少了一款進(jìn)口的兩廂車(chē)之外，其它的領(lǐng)域中均構(gòu)成了最為直接的競(jìng)爭(zhēng)力，但是在目前的SUV市場(chǎng)中，最早將于今年底入市的國(guó)產(chǎn)奧迪入門(mén)級(jí)豪華SUV Q5卻讓奧迪占了先機(jī)，這一結(jié)果似乎也在推動(dòng)了寶馬X1入華的腳步。

『奧迪Q5的國(guó)產(chǎn)是個(gè)很明顯的優(yōu)勢(shì)』

    從車(chē)身尺寸上看，很硬性的講寶馬X1的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是未來(lái)奧迪更低端一些的Q3，但是了解到Q3對(duì)于眼前的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)確實(shí)有些遙遠(yuǎn)，而且對(duì)于同為小號(hào)SUV定位的這兩款車(chē)來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)的用戶并不會(huì)在意其細(xì)分市場(chǎng)的區(qū)分，所以在國(guó)內(nèi)無(wú)論從品牌還是市場(chǎng)定位方面，寶馬X1都將與奧迪Q5形成一些列的針?shù)h相對(duì)。

● 寶馬X1國(guó)產(chǎn)的潛力

    既然在國(guó)內(nèi)能夠與奧迪Q5形成對(duì)立面，那么奧迪Q5的國(guó)產(chǎn)對(duì)于寶馬X1來(lái)說(shuō)就是個(gè)不得不面對(duì)的問(wèn)題，相信應(yīng)該不會(huì)有人相信一個(gè)進(jìn)口的寶馬X1應(yīng)該會(huì)賣(mài)一個(gè)比國(guó)產(chǎn)Q5更低的價(jià)格吧，那么既然如此，在一汽奧迪國(guó)產(chǎn)后的Q5就會(huì)擁有一個(gè)無(wú)以倫比的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：親民的價(jià)格！這應(yīng)該就是寶馬X1未來(lái)國(guó)產(chǎn)的動(dòng)力所在了。

『我們還是有理由相信X1的尾部會(huì)出現(xiàn)一個(gè)“華晨寶馬”的字樣的』

    當(dāng)然，在海外尚未公布寶馬X1的官方細(xì)節(jié)之前，我們更多的還是能是停留在理論上的猜測(cè)，不過(guò)從現(xiàn)在的形勢(shì)和一些間諜類(lèi)資訊和圖片的曝光下，我們還是有理由相信X1的尾部會(huì)出現(xiàn)一個(gè)“華晨寶馬”的字樣的。（文/梁思辰）