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    做工一定要提高 新威姿全方位質(zhì)量評測(4)
2009年07月23日 15:24 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小】
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  四、駕駛席功能區(qū):

  天津一汽威姿V1采用了三幅式方向盤,方向盤由塑料材質(zhì)包裹,握感覺較好。局部做工也比較粗糙,整體工藝有待提高。

  天津一汽威姿V1采用了傳統(tǒng)的點火方式,不過通過圖片我們可以非常明顯的看到,鑰匙孔周圍的縫隙較大,其做工還有提升的空間。

  天津一汽威姿V1的排擋頭采用塑料材質(zhì)包裹,而且手握的感覺比較粗糙,檔位也比較清晰。

  天津一汽威姿V1車型手剎依然是普通的拉桿式設計,黑色設計與內(nèi)飾基調(diào)相吻合。實際操作過程中感覺行程較短、力度適中,厚實的用料使手握時感覺舒適。

  天津一汽威姿V1油門和剎車踏板均為橡膠包裹,并且剎車踏板行程較短,并且很靈敏。

【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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