- 不輸超跑的性能 寶馬M3對比奔馳C63AMG
人類自從發(fā)明了“天敵”這個詞，貌似所有領域都可以找出至少兩個相對立的事物。汽車領域亦是如此，各大品牌旗下在每個車型領域都會推出極力對抗競爭對手的車型來捍衛(wèi)自己的地位，眼下我們看到的這哥倆就是這樣一對生來注定要針鋒相對的主兒。
奔馳C63 AMG和寶馬M3均為各自品牌旗下緊湊型運動轎車系列的王牌，熟悉的車迷應該了解，二者均由廠方自家的賽車運動部門全權監(jiān)制，旨在著重提升運動性能，坦白說即便在賽道上C63 AMG和M3都是一把好手，可惜的是B8編號的RS4尚沒有誕生，要不然這場大戲將更有看頭。
美國市場的寶馬M3四門型號已經(jīng)銷售了10多年，美國人民在八十年代末體驗過E30那一代M3之后便開始鐘情于這個來自巴伐利亞的特種運動轎車，到了九十年代，E36與E46兩代搭載強勁直六引擎的M3更是逐漸成為全球車迷心中的緊湊型運動轎車標桿。
寶馬M3從E36那一代開始搭載直列六缸引擎，用直六引擎取代之前E30 M3車型的直四引擎一直被業(yè)內(nèi)外許多人津津樂道至今，很明顯對于這樣的操作，幾乎所有人都給予褒獎的聲音。而當下代號E90的M3則想通過故技重施來獲得好評，寶馬為它研發(fā)了一款全新的4.0升V8自然吸氣引擎，而結果并非官方想象的那樣，因為起初業(yè)界有不少人對寶馬這樣的做法有異議，最大的爭論是M3需要V8么？是誰讓寶馬在眼下石油資源緊缺，環(huán)境污染問題嚴重的情況下如此放肆呢？
商訊 >>
直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
本網(wǎng)站所刊載信息，不代表中新社和中新網(wǎng)觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件，務經(jīng)書面授權。
未經(jīng)授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像，違者將依法追究法律責任。
[網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證（0106168)] [京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機：86-10-87826688
Copyright ©1999-2026 chinanews.com. All Rights Reserved