- 豐田擬在華產(chǎn)新能源電池 合資伙伴初定中信國(guó)安
近日，記者從豐田獲悉，豐田旗下豐田通商計(jì)劃通過(guò)合資方式在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)新能源電池材料，合資伙伴初步定為中信國(guó)安。
記者了解到，中信國(guó)安近日已與豐田通商簽署合作意向書，雙方有意向合資生產(chǎn)和銷售電池級(jí)碳酸鋰及其下游新能源產(chǎn)業(yè)系列產(chǎn)品，雙方還將探討以電池級(jí)碳酸鋰為基礎(chǔ)的電池材料以及電池等產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和銷售進(jìn)行合作。同時(shí)，中信國(guó)安還指定豐田通商作為其碳酸鋰產(chǎn)品在日本的獨(dú)家代理。
電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車已是目前新能源汽車開(kāi)發(fā)的熱點(diǎn)，多數(shù)汽車巨頭已考慮使用鋰電池作為電動(dòng)車的動(dòng)力電池，其中磷酸鐵鋰電池最被看好。
此前，中信國(guó)安在青海的鹽湖基地已開(kāi)始生產(chǎn)碳酸鋰產(chǎn)品，該公司還擬與成都開(kāi)發(fā)高能化學(xué)工業(yè)公司合資興建電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)工廠，2010年合資公司年產(chǎn)將不低于5000噸電池級(jí)碳酸鋰。(記者楊開(kāi)然)
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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