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誰才更具性價(jià)比？江淮和悅對(duì)比駿捷FSV(4)

2009年11月16日 14:49　來源：汽車之家　

動(dòng)力篇——都只能算是夠用

強(qiáng)勁的動(dòng)力性一般不是家用車所追求的。我們今天介紹的兩款車型也充分印證了這一點(diǎn)，同樣采用了1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上與運(yùn)動(dòng)性沒有關(guān)系了。

發(fā)動(dòng)機(jī)	中華駿捷FSV 09款 1.5MT豪華型	和悅 09款 MT豪華型
排量(L)：	1.5	1.5
工作方式：	自然吸氣	自然吸氣
汽缸排列形式：	L	L
汽缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
最大馬力(Ps)：	102	113
最大功率(kW)：	75	76
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600-6000	6000
最大扭矩(N·m)：	135	130
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000-4600	4500
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT	VVT
燃油：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：	歐IV+OBD	國IV

江淮和悅1.5L排量目前使用的是三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)。從參數(shù)上看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不突出。不過未來可能搭載的具備VVT技術(shù)的自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，還是比較值得關(guān)注的，它不但輸出參數(shù)有所提升，而且在理論上更加節(jié)省燃油。

汽車之家華晨中華中華駿捷fsv 09款 1.5mt豪華型

駿捷FSV豪華版采用的是1.5L+5MT動(dòng)力總成搭配，這款發(fā)動(dòng)機(jī)我們?cè)谥暗脑u(píng)測(cè)文章里面曾詳細(xì)介紹過。它是華晨自主研發(fā)的最新發(fā)動(dòng)機(jī)，具備了VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，而且在參數(shù)上，比現(xiàn)款和悅1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和同系的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出參數(shù)都要高。

汽車之家江淮汽車和悅 09款 mt舒適型

『和悅采用了后雙連桿獨(dú)立懸架』

江淮和悅采用了前麥弗遜式、后雙連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，這在家用車中使用的頻率并不高。理論上，它可以在保障舒適性的同時(shí)，兼顧到操控性。經(jīng)過汽車之家的實(shí)測(cè)，和悅的底盤調(diào)教還是偏向于舒適性的，操控性較為一般。

汽車之家華晨中華中華駿捷fsv 09款 1.5mt豪華型

『FSV使用了同級(jí)中使用較多的扭力梁式結(jié)構(gòu)』

駿捷FSV采用了同級(jí)中使用較多的扭力梁式半獨(dú)立懸掛，它在犧牲了一些舒適/操控性的同時(shí)，換取了更大的空間和更低的成本。盡管它在性能與先進(jìn)性方面不如雙連桿有潛力，但對(duì)于大多數(shù)家庭用戶來說，是不是獨(dú)立懸掛，其實(shí)并不十分重要，畢竟舒適才是第一位的。

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