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　　2. 北汽控股收購薩博整車平臺(tái)等技術(shù)

　　北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司12月14日宣布，北汽已經(jīng)完成了對瑞典薩博汽車公司3個(gè)整車平臺(tái)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等技術(shù)所有權(quán)的收購。同時(shí)，薩博還將支持北汽運(yùn)用薩博技術(shù)研發(fā)制造自主品牌車型。

　　北京汽車14日宣布，經(jīng)歷兩周的談判，北汽控股已與瑞典薩博汽車公司完成了相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的收購工作，其中包括現(xiàn)款薩博9-5、9-3等三個(gè)整車平臺(tái)和兩個(gè)系列的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的技術(shù)所有權(quán)以及部分生產(chǎn)制造模具。北汽強(qiáng)調(diào)，薩博還將支持北汽運(yùn)用薩博技術(shù)研發(fā)制造自主品牌車型。

　　路透社引述參與此事的消息人士話稱："收購價(jià)格為14億瑞典克朗(1.97億美元),資金上周五已進(jìn)入薩博戶頭。該消息人士還表示，這筆資金足以令薩博維持運(yùn)轉(zhuǎn)三個(gè)月,也就是該公司沒有馬上倒閉的威脅。

　　國內(nèi)車企海外并購的熱潮之中，北汽的收購之路走得較為艱辛，收購歐寶遭拒后，曲線收購薩博也是一波三折。對此，業(yè)內(nèi)人士賈新光曾對媒體表示，原因之一是國外車企不愿意中國車企獲得一些新鮮技術(shù)成為其對手，另一方面則是國內(nèi)一些企業(yè)對知識產(chǎn)權(quán)不重視，從而影響到中國汽車工業(yè)在外面的形象，由于擔(dān)心知識產(chǎn)權(quán)侵犯，使得車企在國外的收購非常艱難。