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    高爾夫6領(lǐng)銜 09年度E-NCAP TOP5出爐(圖)(2)
2010年02月03日 10:55 來源:汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
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  大眾高爾夫6

  在成人保護(hù)方面:在正面碰撞過程中,車廂的結(jié)構(gòu)剛性出色,受碰撞后變形較小,A柱內(nèi)陷的幅度不超過10mm。對于模擬人全身各區(qū)域的保護(hù)都十分到位。膝部氣囊能夠?qū)οドw和大腿部位提供比較充分的保護(hù)。無論乘員的坐姿如何,氣囊都能夠達(dá)到同樣等級(jí)的保護(hù)效果。在側(cè)面障礙物碰撞中,高爾夫獲得高分。但胸部保護(hù)丟了一分。

  兒童保護(hù)方面:在動(dòng)態(tài)碰撞測試中,高爾夫?qū)和Wo(hù)同樣獲得了高分。不過由于副駕駛席不能放置后向式兒童安全座椅的警告標(biāo)簽有可能脫落而導(dǎo)致丟分,同樣造成失分的還有氣囊可關(guān)閉說明也不夠清晰。后排的兒童座椅固定裝置ISOFIX的標(biāo)識(shí)都比較清楚。

  行人保護(hù)方面:保險(xiǎn)杠以及引擎罩前端的部分區(qū)域可以有效保護(hù)行人的腿部,后者對兒童頭部的保護(hù)也有一定作用,但對成人頭部的保護(hù)就差了一些。但這不影響高爾夫在行人保護(hù)當(dāng)中獲得比較高的分?jǐn)?shù)。

  安全輔助項(xiàng)目:高爾夫6全系標(biāo)配ESC,配備駕駛員和乘客安全帶提示。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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