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    合資品牌發(fā)威 自主品牌仍占新車目錄榜首 (4)
2010年02月09日 09:27 來源:北京參考 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  哈飛汽車2010款1.5升賽豹車型

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間:今年上半年

  預(yù)計(jì)售價(jià):6萬至8萬元

  自2005年上市以來,哈飛賽豹的市場表現(xiàn)都可用“默默無聞”來形容,即使是在去年小排量車購置稅減半的優(yōu)勢情況下,該車系的銷量也才不足4000輛,這除了受品牌因素影響,也與該車型的定價(jià)以及哈飛自身的營銷方法有關(guān)。

  據(jù)悉,即將上市的2010款賽豹將與賽馬車型一樣,換成1.5升4G15的發(fā)動機(jī),最大功率為78千瓦,最大扭矩為130牛·米,此次將原有的三菱發(fā)動機(jī)換成自家的東安動力發(fā)動機(jī),最大作用就是能直接降低該車型的生產(chǎn)成本,從而拉低新車型的價(jià)格。

  從行業(yè)內(nèi)的各界評論來看,設(shè)計(jì)出自意大利賓尼法瑞納公司的賽豹車型,外觀設(shè)計(jì)不僅大氣,各細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很具國際化特色,但缺少人性化配置及內(nèi)飾做工粗糙一直是該車的弊端。據(jù)哈飛汽車相關(guān)人士透露,新賽豹的設(shè)計(jì)重點(diǎn)放在內(nèi)飾改造上,而且將會針對該車型新增不少配置,這在一定程度上將會提高新賽豹的競爭力。預(yù)計(jì)1.5升賽豹上市后將與在售1.6升賽豹車型共同銷售,以提高該車型在細(xì)分市場的份額。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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