- 動(dòng)力出色操控一般 測(cè)試現(xiàn)代i30 2.0MT (6)
后排中央扶手處同樣有兩個(gè)尺寸不一的杯架，大小皆宜，讓乘坐者想放哪就放哪。后門板處的儲(chǔ)物格實(shí)際用途不大，放書(shū)和雜志稍淺，放瓶子又放不進(jìn)去，乘坐在后排的乘客似乎也沒(méi)什么票據(jù)可放，實(shí)在想不出這里放些什么更合適。
副駕駛手套箱空間勉強(qiáng)夠用，內(nèi)置空調(diào)出風(fēng)口，現(xiàn)代還充分利用空間在手套箱中設(shè)計(jì)出一個(gè)卡槽�？傊�，有總比沒(méi)有強(qiáng)。
現(xiàn)代i30的整體車身較大，在兩廂緊湊型車中少有的2650mm軸距為其贏得了更多的內(nèi)部空間。進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好習(xí)慣的駕駛姿勢(shì)，前排視野還是不錯(cuò)的。除頭部空間沒(méi)有太多的富余量外，其余各方向空間感受都很讓人滿意。
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
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