- 延續(xù)原有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 測(cè)試東風(fēng)雪鐵龍C2 1.4VTS版(5)
測(cè)試數(shù)據(jù)表現(xiàn)
車內(nèi)座椅比較柔軟，駕駛位有一定的包裹性，舒適度尚可。官方稱之為“3D鐳射面料”的質(zhì)感，手感與普通織物面料并無(wú)明顯不同之處。車身尺寸限制車內(nèi)空間尺寸，后排乘坐空間乘坐兩個(gè)成年人已經(jīng)有些捉襟見肘。
動(dòng)力方面，C2 VTS搭載1.4L之列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率56千瓦，最大扭矩120牛米。在1擋起步稍稍缺乏爆發(fā)力，1擋換到2擋之間齒比比較緊，加上1.4L的動(dòng)力比較小，所以在換擋的時(shí)候，沒感到太強(qiáng)的沖擊力。1.4L動(dòng)力的車上了3擋之后動(dòng)力就沒什么加速感覺了，從曲線方面也能分析出來(lái)。最好加速成績(jī)僅為13.5秒。
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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