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    英菲尼迪G37敞篷版做工評測 全面多圖詳解(圖)(6)
2010年05月28日 11:06 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小】
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  五、前后排座椅

  英菲尼迪G37敞篷版的全車座椅采用真皮包裹,設(shè)計以及材質(zhì)做工都值得稱道,座椅內(nèi)部填充物適中,柔軟度很不錯。座椅各項調(diào)節(jié)為電動,并帶有2組座椅記憶功能,各按鍵沒有松垮的感覺,按鍵四周接縫也比較勻稱。

  運動型車的座椅算是重中之重的環(huán)節(jié),有句話好馬配好鞍,英菲尼迪G37敞篷車的運動型座椅在包裹性和側(cè)向支撐方面的表現(xiàn)都比較到位,能夠給予駕駛者最好的是假姿態(tài)。

  為更好的提供車身線條與尺寸,大部分跑車都會一定量的忽略后排,G37敞篷版也是如此,但后排座椅的乘坐舒適還是不錯,座椅凹陷的設(shè)計,同樣擁有了很好的側(cè)向支撐性。G37敞篷版的前排座椅前移放倒功能為半自動式,拉手與按鍵開關(guān)阻尼適中,沒有松垮的感覺,操作上也比較簡便。

  就官方數(shù)據(jù)所示,G37敞篷版開蓬僅需25秒,即可在轎跑車和敞篷車之間自在切換。開蓬按鍵周圍由金屬包裹,做工精細,按鍵阻尼適中,開合中噪音極小,全過程無延遲現(xiàn)象。

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【編輯:趙婕】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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