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　　凱美瑞混合動力

　　外觀方面，凱美瑞混合動力的變化主要體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)上，進(jìn)氣格柵變?yōu)榱藘煞�，進(jìn)氣口尺寸加大，淺藍(lán)色的尾燈通透效果明顯，hybrid標(biāo)識在車頭、車尾和車身側(cè)面均有顯現(xiàn)。內(nèi)飾方面，在中控臺顯示屏、儀表盤、變速器方面都作了相應(yīng)的升級。中控臺能量檢測器能實(shí)時(shí)顯示車輛的能源狀況，監(jiān)測電池的變化情況；儀表盤取消了常見的轉(zhuǎn)速表，取而代之瞬時(shí)油耗表；匹配CVT無級變速箱，在多功能方向盤的左下方，有一個(gè)ECO按鈕，也就是模式切換按鈕。動力方面，配備豐田直列四缸VVT-i 3AZ-FXE發(fā)動機(jī)和同步交流永磁式電動機(jī)。其中發(fā)動機(jī)最大功率110Kw，最大扭矩187Nm/4400rpm，綜合工況油耗6.0L/100km；電動機(jī)最大功率為105Kw，最大扭矩為270N/m。如果處于油電混合動力系統(tǒng)，最大功率將達(dá)到140Kw，最大扭矩達(dá)270牛/米。百公里加速時(shí)間為9.5秒。