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    提前搶風(fēng)頭—斯巴魯新力獅即將亮相紐約車展
2009年04月01日 10:20 來源:汽車探索 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小】

  不知是不是各個廠商意在搭救北美汽車市場,比上海車展提前半月展開的紐約車展已經(jīng)不止一次搶了風(fēng)頭。原本計劃在上海車展首發(fā)的全新斯巴魯力獅也將日程提前到了紐約。

  全新的力獅是第五代產(chǎn)品,同樣采用斯巴魯經(jīng)典的全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。新款力獅在上一代車型的基礎(chǔ)上,車長提高了33mm,車寬提高了90mm,高度則增加了80mm,可以說全面的增加了一號。外形上依然保持了斯巴魯兇悍的設(shè)計,同時體現(xiàn)出了最近一代斯巴魯偏向圓潤線條的特色。

  全新力獅將有三款發(fā)動機以供選擇。首先是2.5L自然吸氣發(fā)動機,可以產(chǎn)生125千瓦(170匹馬力)的功率以及230牛米的扭矩,搭載這款發(fā)動機的車型有6速手動以及全新的Lineartronic無級變速兩種變速器匹配。

  2.5T發(fā)動機是新力獅的主打車型,195千瓦(265匹馬力)和350牛米的動力完全可以體現(xiàn)出斯巴魯?shù)倪\動特質(zhì),并且2.5T車型只有6速手動車型,完全是為了享受操控樂趣而生。

  最后新力獅還提供了一款3.6L發(fā)動機,取代了老款的3.0L發(fā)動機,這款發(fā)動機可以輸出188千瓦(256匹馬力)的功率和335牛米的扭矩,并且搭配5速自動變速箱,顯然這一款是為了凸顯豪華與舒適而設(shè)計。

  新力獅還采用了全新的雙橫臂式后懸掛,2.5L車型配備了205/60R16的輪胎,而2.5T車型則采用了夸張的225/45R18的大號輪胎,將運動感進一步展現(xiàn)。

  最后看一看新力獅的一些新配置,首先是電子手剎的引入,10向可調(diào)駕駛席座椅以及新款三幅方向盤也更加實用。安全方面,除了ABS+EBD的標準配置之外,坡道輔助系統(tǒng)以及車輛動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)也能夠有效提高車輛的安全性。

【編輯:王崢】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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