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　　上周，在上海車展上，豐田汽車在中國首次發(fā)布了混合動力版凱美瑞，并宣布其將在廣汽豐田投產(chǎn)。豐田社長渡邊捷昭表示，混合動力將成為未來所有動力傳動技術(shù)的核心。

　　“百公里油耗約6升”

　　4月20日，渡邊捷昭在上海車展現(xiàn)場揭開了混合動力凱美瑞的幕布。渡邊捷昭表示，“我們將在不遠的將來在中國生產(chǎn)和銷售混合動力版凱美瑞。”根據(jù)目前的計劃，這款車型將有望于明年在廣汽豐田投入生產(chǎn)。

　　混合動力凱美瑞采用了豐田油電混合動力系統(tǒng)，配備了一臺4缸2.4升汽油發(fā)動機，其最大功率為147馬力，而其小型高扭矩電動馬達功率為40馬力，這樣，其動力系統(tǒng)的最大功率可以達到187馬力。該車采用一臺無級變速器，城市路況下百公里油耗約6升。目前，混合動力凱美瑞在美國有售，并計劃于2010年在澳大利亞投產(chǎn)。

　　此前，豐田在國內(nèi)已經(jīng)擁有了普銳斯等混合動力車型，在本次車展上又推出了豪華混合動力SUV雷克薩斯RX450h，在該市場處于開拓者。去年，與凱美瑞同級別的上海通用君越也推出了國產(chǎn)混合動力轎車。

　　豐田看好混合動力

　　在車展上，豐田同時展示了外插充電式混合動力概念車“Hi-CT”。渡邊捷昭表示，外插充電式混合動力是最有發(fā)展前景的新一代環(huán)保技術(shù)之一，豐田希望將來將外插充電式混合動力技術(shù)試驗性地引入中國�！半m然未來的動力傳動技術(shù)將會多種多樣，但我們認為混合動力系統(tǒng)作為一種將電能和其他能源結(jié)合起來進行控制的技術(shù)，將成為所有動力傳動技術(shù)的核心。”

　　此外，車展期間，廣汽豐田還發(fā)布了搭載智能副駕通信系統(tǒng)的G-BOOK版凱美瑞，售價28.38萬元。渡邊捷昭表示，繼雷克薩斯RX系列車型和新凱美瑞之后，會將此項技術(shù)引入到更廣泛的車型中。(朱艷瑩)