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    “大連機器人”填補中國汽車工業(yè)空白
2009年04月02日 16:16 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社大連四月二日電(宋太盛)中國汽車工業(yè)又一項空白在大連被填補。由大連四達高技術發(fā)展有限公司研制的汽車部件生產(chǎn)線龍門機器人自動化輸送系統(tǒng),日前順利通過專家預驗收。這是中國首套具有自主知識產(chǎn)權的汽車生產(chǎn)線自動化輸送系統(tǒng),打破了國外公司在這一領域的壟斷。

  自動化輸送系統(tǒng)是體現(xiàn)汽車生產(chǎn)線技術水平的重要標志。記者今日從大連市政府獲悉,該系統(tǒng)由六個龍門機器人組成,在傳送帶控制下,它們能夠按要求將待加工部件抓起、傳送,并放置到自動化生產(chǎn)線的十二個加工中心。專家稱,準確搬運那些需要幾個人才能抬動的汽車部件并不是一件容易的事,僅僅是輸送精度的要求就在微米級。

  “大連機器人”還有更大的本事:目前國外同類產(chǎn)品主要采用并聯(lián)控制技術——很多機器人一起做同樣的事;四達龍門機器人可采用串并聯(lián)混合技術,不僅能讓很多機器人一起做同樣的事,還能讓它們分工合作不同的事,這使該自動化輸送系統(tǒng)上的部件能夠從待加工原料直接變成成品或半成品。

  據(jù)了解,此前汽車生產(chǎn)線龍門機器人自動化輸送系統(tǒng)技術一直被國外公司壟斷,中國汽車生產(chǎn)線目前使用的全部是進口系統(tǒng),其技術水平直接影響中國汽車工業(yè)的發(fā)展,此技術在大連研制成功,為中國汽車工業(yè)發(fā)展提供了重要支持。(完)

【編輯:趙婕
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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