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中東戰(zhàn)火推高運(yùn)輸與包裝成本,美國快餐業(yè)遭遇雙重夾擊

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中東戰(zhàn)火推高運(yùn)輸與包裝成本,美國快餐業(yè)遭遇雙重夾擊

2026年04月01日 22:26 來源:三里河
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  美以襲擊伊朗1個多月后,漢堡、薯條也受到了波及。

  美國投資研究機(jī)構(gòu)伯恩斯坦公司的最新研究報告指出,快餐巨頭麥當(dāng)勞和餐飲品牌國際公司(漢堡王、Popeyes的母公司)正面臨“成本上漲+需求降溫”的雙重夾擊。

  資料圖:位于德克薩斯州奧斯汀的一家麥當(dāng)勞餐廳。

  據(jù)英為財情報道,伯恩斯坦公司在上周三與麥當(dāng)勞和餐飲品牌國際公司管理層會談時表示:“伊朗戰(zhàn)爭可能對餐飲業(yè)的需求和供應(yīng)都產(chǎn)生負(fù)面影響,導(dǎo)致能源和商品運(yùn)營成本上升、部分餐廳關(guān)閉以及供應(yīng)鏈?zhǔn)芟??!?/p>

  炮彈的成本,正在被分?jǐn)偟矫恳桓項l上。

  戰(zhàn)事爆發(fā)后,霍爾木茲海峽的通行量驟降。國際能源署不得不啟動史上最大規(guī)模的聯(lián)合釋儲行動,釋放約4億桶石油儲備。國際油價一度逼近每桶120美元。

  油價上漲直接推高了餐飲企業(yè)的兩項成本。

  一是運(yùn)輸成本,聯(lián)合國世界糧食計劃署副執(zhí)行干事卡爾·斯考指出,受當(dāng)前戰(zhàn)事影響,油價攀升導(dǎo)致糧食運(yùn)輸成本已上漲18%。

  原油提煉的汽油、柴油是卡車、船舶、飛機(jī)的主要燃料。油價上漲直接導(dǎo)致原材料運(yùn)輸費(fèi)用增加,這部分成本通常會通過燃油附加費(fèi)等形式轉(zhuǎn)嫁給下游。

  另外,餐廳原料依賴的冷鏈運(yùn)輸和倉儲同樣需要大量消耗燃油或電力,而發(fā)電可能依賴化石能源,其成本也會隨能源價格上漲而上升。

  二是包裝成本,快餐中常用的塑料杯、包裝膜等食品容器,均來源于石化原料。而中東地區(qū)恰恰是全球石化產(chǎn)品的重要產(chǎn)地。

  據(jù)得克薩斯克⾥斯汀⼤學(xué)Ralph Lowe能源研究所統(tǒng)計,海灣合作委員會成員國每年的石化產(chǎn)量達(dá)1.5億噸,約占全球總量的12%,這些產(chǎn)出幾乎完全依賴霍爾木茲海峽外銷。

  海峽受阻導(dǎo)致的塑化產(chǎn)品緊缺正席卷全球。在韓國,一家過去日產(chǎn)量可達(dá)約100噸的塑料薄膜廠,目前僅能生產(chǎn)20至30噸/日。據(jù)多家外媒報道,許多國家和地區(qū)的居民已經(jīng)掀起“搶塑潮”。

  供應(yīng)鏈分析機(jī)構(gòu)Altana的數(shù)據(jù)顯示,每年流經(jīng)海灣地區(qū)的石化原料、中間體及成品總值約7330億美元,占全球供應(yīng)量的22%?;魻柲酒澓{封鎖將直接波及包括食品行業(yè)在內(nèi)的價值高達(dá)3.8萬億美元的下游商品。

  Altana聯(lián)合創(chuàng)始人Peter Swartz分析,“長期效應(yīng)已成定局。企業(yè)正為充滿不確定性的未來未雨綢繆,轉(zhuǎn)而尋求多元化投資,這無疑會推高經(jīng)營成本?!?/p>

  除了直接成本上漲外,“糧食的糧食”——化肥這種間接原料的成本同樣在上漲。

  波斯灣地區(qū)承擔(dān)著全球46%的海運(yùn)尿素貿(mào)易量和30%的海運(yùn)氨貿(mào)易量。每年約有1600萬噸海運(yùn)化肥經(jīng)霍爾木茲海峽運(yùn)輸,占全球海運(yùn)化肥貿(mào)易總量的三分之一。

  目前,多家海灣國家化肥生產(chǎn)企業(yè)已暫停發(fā)貨,海峽內(nèi)滯留的化肥運(yùn)輸船超過20艘,所載化肥總量近100萬噸。據(jù)美國普氏能源資訊公司統(tǒng)計,截至3月中下旬,中東顆粒尿素離岸價已升至604至710美元/噸,相較戰(zhàn)事發(fā)生前漲價超110美元。

  當(dāng)前正值北半球春耕,農(nóng)民面臨更高的種植成本,這筆賬最終會算在幾個月后收獲的小麥、玉米頭上。當(dāng)這些漲價的原材料進(jìn)入供應(yīng)鏈,首當(dāng)其沖承壓的就是像麥當(dāng)勞一樣依靠規(guī)模效應(yīng)維持低價的企業(yè)。

  消費(fèi)端的情況也不容樂觀。據(jù)雅虎金融報道,由于美國低收入消費(fèi)者在燃油上的支出占收入比例過高,油價上漲相當(dāng)于在外就餐等可自由支配支出被直接征收了稅款。而以性價比為賣點(diǎn)的麥當(dāng)勞和漢堡王,在美國的核心客群,恰恰就是這些人。

  盡管麥當(dāng)勞有一套強(qiáng)大的能源和大宗商品套期保值計劃,可幫加盟商暫時擋住漲價。但伯恩斯坦警告稱,如果能源價格在2026年下半年持續(xù)高位運(yùn)行,這些套期保值最終將以更高的市場價格到期。到那時,加盟商的負(fù)擔(dān)會一下子爆發(fā)出來,門店翻新和數(shù)字化擴(kuò)張計劃可能被迫放緩。

  供需兩端同時受壓,麥當(dāng)勞和漢堡王等快餐公司將被夾在中間,動彈不得。

  他們目前唯一能祈求的,恐怕就是中東的硝煙早日散去。

  (“三里河”工作室)

【編輯:周馳】
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