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    產(chǎn)能過剩庫存大增鋼價瘋漲16周 業(yè)內:必將回調
2009年08月07日 13:21 來源:南方都市報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  不斷回暖的宏觀經(jīng)濟和高速增長的固定資產(chǎn)投資似乎成為鋼材需求保持快速增長的主要推動力。經(jīng)過連續(xù)16周的鋼廠集約式價格上漲,建筑鋼材價格早已高高在上。8月5日,武鋼又出臺了9月主要產(chǎn)品價格政策,幅度之高超出業(yè)內人士預期。

  在產(chǎn)能過剩、庫存大增的情況下,國內鋼價卻持續(xù)上漲,鋼鐵行業(yè)復蘇之路或并不平坦。

   鋼價持續(xù)16周上漲

  8月5日,武鋼出臺了9月主要產(chǎn)品價格政策,其中熱軋上調800元/噸,冷軋上調800元/噸,軋板上調700元/噸,鍍鋅上調700元/噸,硅鋼上調1100元/噸-1600元/噸。

  武鋼不是第一個價格上調的“始作俑者”。截至7月31日,我國鋼材價格已經(jīng)連漲了15周,表現(xiàn)為一輪鋼廠集約式漲價。蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師馬力表示,鋼價閉著眼睛瘋漲,7月份國內鋼材價格創(chuàng)下了8年來單月最大漲幅。

  鋼廠出廠價頻繁上調,期貨價借勢助漲。8月3日是8月份鋼市開市的第一天,國內鋼材期貨全線漲停,當天漲幅就超過300元/噸。目前全國總共有122家螺紋鋼、124家線材生產(chǎn)企業(yè)上調了出廠價格。

  價格面臨回調壓力

  鋼價瘋漲,在北京鋼聯(lián)資訊總監(jiān)徐向春看來,主要原因就是有效需求增多。

  從消費角度講,汽車、房產(chǎn)行業(yè)出現(xiàn)好轉復蘇,拉動鋼材需求;基礎設施建設增多,鐵路、公路、港口和碼頭的建造等也加大了對鋼和板材的需求。

  “來自成本上漲的壓力促使鋼材價格不斷上調亦是主要原因之一!瘪R力認為,鋼廠通過拉高鋼材出廠價格,刺激市場現(xiàn)貨價格的走高,進而帶動鐵礦石等原材料價格上漲;而原材料價格上漲導致生產(chǎn)成本上升再次成為推高出廠價的理由,鋼材價格和鐵礦石價格互相推高,從而形成一個閉環(huán)結構。

  徐向春認為,由于中國粗鋼產(chǎn)量不斷增加,我國鋼鐵行業(yè)將首先面對產(chǎn)能嚴重過剩、鋼鐵生產(chǎn)總量過高等因素帶來的被迫調整。

  “鋼價上漲刺激國內鋼鐵產(chǎn)量釋放,下半年國內鋼材市場結構性供求矛盾依然存在!鄙虾d撝倚畔⒂邢薰究偨(jīng)理吳文章分析稱。此外,今年以來,國內鋼材的社會庫存一直沒有得到有效消化。吳文章表示,在產(chǎn)能過剩、庫存大增的情況下,國內鋼價勢必回調。(記者 龍金光 實習生 劉麗娟)

【編輯:李妍
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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