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    廣深港高速鐵路香港段獲“準(zhǔn)建證”
2009年10月21日 01:49 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小】

  中新社香港十月二十日電 香港特區(qū)行政長官會(huì)同行政會(huì)議二十日批準(zhǔn)興建廣深港高速鐵路香港段項(xiàng)目,并批準(zhǔn)政府向立法會(huì)財(cái)務(wù)委員會(huì)要求撥款的建議,以便工程今年底前展開。

  廣深港高鐵全長約一百四十公里,香港總站設(shè)于西九龍,廣州總站位于石壁,途經(jīng)福田、龍華和虎門,其中高鐵香港段長約二十六公里。

  據(jù)悉,考慮到全球物價(jià)上升的趨勢和鐵路項(xiàng)目在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段需作完善,鐵路項(xiàng)目的工程費(fèi)預(yù)計(jì)為五百三十七億元。非鐵路項(xiàng)目的工程,預(yù)算費(fèi)用為一百一十五億元。

  發(fā)言人說,高鐵除了為來往鄰近城市和廣東省的區(qū)域捷運(yùn)系統(tǒng)提供穿梭服務(wù)外,更讓香港得以連接全國一萬六千公里的高速鐵路網(wǎng)。透過直通車服務(wù)前往內(nèi)地主要城市,平均時(shí)速達(dá)三百公里,由香港到達(dá)廈門只需四小時(shí),武漢只需五小時(shí),上海只需八小時(shí),到達(dá)北京亦只需十小時(shí)。

  發(fā)言人表示,高鐵香港段的工程項(xiàng)目開展后不久,在建造的高峰期內(nèi)預(yù)料可創(chuàng)造一萬一千個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。項(xiàng)目完成后,高鐵系統(tǒng)聯(lián)同其他相關(guān)業(yè)務(wù)的建設(shè),另會(huì)聘用約一萬人。

  按現(xiàn)時(shí)規(guī)劃,高鐵投入服務(wù)的初期,每日分別有九十對和二十四對列車來回深圳和廣州,即平均每十五分鐘便會(huì)有列車開往深圳,三十分鐘便有列車開往廣州。另外,視乎全國鐵路的列車班次編配,高鐵每日將有二十四對列車到達(dá)全國十五個(gè)城市,并逐步增加至每日三十三對列車到達(dá)十六個(gè)城市。(完)

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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