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　　中國證券報記者獲悉，輪胎行業(yè)市場準入條件的制定工作已經完成，工信部近期可能很快出臺該政策。中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長范仁德對中國證券報記者說，“準入的門檻，除了在產能規(guī)模上進行要求之外，還會對鼓勵和限制發(fā)展的產品品種作出要求�！�

　　提高準入門檻

　　范仁德在全國橡膠工業(yè)信息發(fā)布會暨輪胎特保案繼續(xù)應對研討會上表示，協(xié)會已經建議各級政府近期不再批低水平的輪胎產品重復建設項目，包括外資類似的項目，而要嚴格選擇支持批準節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、品牌項目的建設。

　　對于新建輪胎項目的準入條件，石油和化學工業(yè)規(guī)劃院李家偉建議項目投資總額應不低于7億元人民幣，主要股東資產負債率在50%以內，銀行信用等級AA；禁止生產斜交輪胎產品，轎車子午胎產品中不再上65系列以上產品，載重子午胎不再上有內胎產品；新建企業(yè)應具備輪胎召回制度的能力。

　　目前輪胎出口渠道多，準入條件低，監(jiān)管薄弱，出口市場混亂。對此，協(xié)會建議加強政府對出口企業(yè)和出口貿易公司的管理整頓，取消一些產品質量差、出口價格低、信譽不佳的企業(yè)和經銷商的外貿自營權。

　　德國機械設備制造商克勞斯瑪菲機械有限公司擠出技術中國區(qū)銷售總經理范凱軍對中國證券報記者說：“現在有的輪胎出口企業(yè)甚至根據訂單的金額來決定成本，產品質量難免受到影響。這樣的企業(yè)大多幾乎不愿在技術研發(fā)方面投入資金，產能較小，管理混亂，應該盡快淘汰�！�

　　降低出口比例

　　對于我國輪胎產業(yè)的發(fā)展目標，李家偉表示應控制總量增長過快，防止輪胎工業(yè)盲目投資和低水平重復建設，對出口加強管理。

　　他建議到2015年末，國內輪胎產量控制在4.5億條以內，汽車輪胎出口占產量的35%，子午化率不低于90%。其中，乘用胎全部實現子午化和無內胎化，輕卡輪胎子午化率大于75%，載重輪胎子午化率在85%以上。限制輪胎內直徑小于14英寸，高寬比65系列以上、速度等級H以下普通型乘用子午胎和有內胎輪胎發(fā)展。2008年，國內輪胎總產量為3.5億條，子午化率為75.2%，出口率約為40%。

　　范仁德表示，目前輪胎出口占到總產量的40%以上，應重視國內農村市場的需求，并從過分依賴出口調整為以國內市場為主，并使國外市場多元化，擴大非洲、南美、東歐、中東、東盟等新興市場。

　　李家偉建議，新的輪胎產業(yè)政策目標包括控制總量、調整結構、鼓勵技術研發(fā)與創(chuàng)新等。其中結構調整的目標是鼓勵輪胎企業(yè)兼并重組，與上下游企業(yè)聯合，進一步提高產業(yè)集中度，優(yōu)化品種結構、產業(yè)布局和組織結構。

　　他建議建立國家輪胎工程技術研發(fā)中心和輪胎試驗場，為國內輪胎行業(yè)系統(tǒng)開展基礎研究提供平臺。(張楠)