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    中國造船業(yè)訂單增長 韓國經(jīng)濟低迷老大地位讓出
2009年11月09日 16:17 來源:法制晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  自2000年2月起韓國一直占據(jù)造船業(yè)世界第一寶座

  最近深受全球經(jīng)濟低迷的影響——

  中國造船訂單漲 韓國老大不保

  今天,據(jù)韓國《東亞日報》報道,韓國造船業(yè)在手持訂單方面首次把世界第一的位置讓給中國。

  韓國造船業(yè)2000年2月在手持訂單領域超越日本后至今,在近10年的時間里一直占據(jù)世界第一的寶座。

  韓國造船業(yè)今年在世界接單中的占有率已經(jīng)大幅落后于中國。

  韓國造船企業(yè)遭受全球經(jīng)濟低迷的直接沖擊后,陷入嚴重的“低訂單”狀態(tài)。

  有人擔心,在這種情況下,韓國造船業(yè)世界第一的地位可能會發(fā)生動搖,全面出現(xiàn)“韓中造船業(yè)大逆轉”的現(xiàn)象。

  韓國榜首位置首次讓給中國

  根據(jù)全球造船和海運現(xiàn)狀分析機構“Clarkson”和造船業(yè)界最新公布的統(tǒng)計結果,截至本月初,中國的手持訂單達5496萬修正總噸(CGT),超越韓國。

  一位業(yè)內(nèi)人士表示:“在韓國造船業(yè)陷入訂單萎靡的泥潭中不能自拔的情況下,中國陸續(xù)接到中低價商船的訂單。韓國的主力產(chǎn)品是超大型油輪、液化天然氣(LNG)船等附加價值高的船舶,在這些船舶的訂貨量沒有恢復的情況下,目前這種狀況還會持續(xù)下去!

  上個月新增訂單(修正總噸)

  中國 23.3256 韓國 21.4825

  中韓訂單全球占有率

  中國 52.3% 韓國 31.8% (備注:截至上月底)

  中韓訂單2008年占有率

  中國 35.1% 韓國 41.1%

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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