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　　電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)仍在緊急尋求電摩新國(guó)標(biāo)下的“自救”之道。昨日，第四屆南方電動(dòng)車(chē)及零部件展覽交易會(huì)在無(wú)錫舉行，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的諸多企業(yè)代表以及專(zhuān)家學(xué)者聚首于此，這一場(chǎng)行業(yè)交易展會(huì)儼然成為了行業(yè)內(nèi)部共商對(duì)策的研討會(huì)。

　　新日電動(dòng)車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人在會(huì)上表示，新標(biāo)準(zhǔn)或?qū)��?huì)使得行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)一輪破產(chǎn)高潮，眾多的中小電動(dòng)車(chē)企業(yè)由于不符合摩托車(chē)生產(chǎn)條件而將破產(chǎn)。

　　與會(huì)的業(yè)內(nèi)專(zhuān)家更是表達(dá)了“抗議”。中科院院士何祚庥表示，在電動(dòng)自行車(chē)的“標(biāo)準(zhǔn)”問(wèn)題上，往往把可在市場(chǎng)銷(xiāo)售的合格產(chǎn)品應(yīng)具備的“質(zhì)量”標(biāo)準(zhǔn)，和道路許可通行“標(biāo)準(zhǔn)”混為一談。他舉例道，奔馳汽車(chē)行駛速度可高達(dá)250公里/小時(shí)，我國(guó)高速公路規(guī)定最高時(shí)速是110公里/小時(shí)，但不能因此而限制奔馳汽車(chē)的進(jìn)口和銷(xiāo)售。

　　不過(guò)，此次會(huì)議雖然形成了要求修改或暫緩執(zhí)行電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)的強(qiáng)烈呼吁，但企業(yè)和專(zhuān)家也并沒(méi)有拿出更好的解決辦法。此前，國(guó)標(biāo)委在一份聲明中已表示其在這件事上不會(huì)輕易放棄主張，因此電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)所面臨的局面仍很?chē)?yán)峻。企業(yè)對(duì)此只能積極調(diào)整公司的發(fā)展方向和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以應(yīng)對(duì)即將出臺(tái)的新國(guó)標(biāo)給自身發(fā)展帶來(lái)的不利因素。 （韓哲）