- 成都地鐵二號線最長區(qū)間隧道貫通
成都地鐵公司昨日傳出好消息，地鐵二號線最長的區(qū)間隧道(成灌客運站～紅色村站)左線順利貫通，比原定計劃提前了17天。
從成灌客運站鉆入17米的地下，隧道內燈火通明。洞壁上由一塊塊管片拼接而成，兩條施工鐵軌向內無限延伸，被一道半弧阻隔了視線�！斑@里是地鐵二號線一期工程的起點站，隧道那頭就是紅色村站�！睋需F13局成都地鐵項目部機電部部長張君介紹，用于鉆探的盾構機于7月1日開始，歷經168天累計開挖1338.05米，拼裝管片891環(huán)，提前17天實現(xiàn)了成紅區(qū)間單線順利貫通，是二號線上最長的一條區(qū)間隧道。
“由于總結了地鐵一號線開挖的經驗和教訓，所以這次的掘進比較順利�！睆埦f，這個盾構隧道兩次側穿高壓電塔，并安全通過了三環(huán)路及輔道下方的污水管線群、羊犀立交橋以及大院人家、錦城苑小區(qū)，始終保持著良好的掘進姿態(tài)和平穩(wěn)的掘進速度。(華西都市報記者 鄧宇)
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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