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    上海形成“一南一北”兩大鐵路貨運中心新格局
2009年08月01日 16:48 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社上海八月一日電(記者 ;萦)投資巨大的華東鐵路建設(shè)全面提速。八月一日,隨著首趟上海至昆明貨物直達(dá)列車從鐵路上海閔行站徐徐開出,上海鐵路貨運由此形成閔行站與北郊站“一南一北”兩大貨運中心的嶄新格局。

  新建的鐵路閔行站占地面積四十五萬多平方米,貨場布局合理、設(shè)備先進(jìn)、功能齊全、管理先進(jìn)。閔行站與上海金山石化城、臨港新城、洋山深水港配套地區(qū)等滬上諸多大型企業(yè),以及一批工業(yè)開發(fā)區(qū)相鄰,通過新閔鐵路連接滬昆鐵路,貨運交通便捷,并可實現(xiàn)水路與鐵路聯(lián)運。

  據(jù)了解,上海鐵路局目前圖定開行貨運列車達(dá)到一千二百三十多對。今年以來,華東鐵路貨運量持續(xù)增長,截至七月十五日,該局已發(fā)送貨物一萬一千五百余萬噸,比去年同期增長逾百分之九。鐵路新閔行站啟用后,貨場主要辦理鐵路整車發(fā)到、集裝箱運輸貨運業(yè)務(wù)和組織開行定點、定線、定車次、定時、定價開行的“五定”班列,使上海至全國各地貨物到發(fā)運輸更為便捷。

  上海鐵路方面稱,目前華東地區(qū)高等級鐵路建設(shè)正在全面推進(jìn),僅今年投入華東鐵路建設(shè)的資金就超過六百二十億元人民幣,其中包括加速推進(jìn)京滬高鐵虹橋站、京滬高鐵南京南站、杭州東站等一批特大型城市綜合交通樞紐站的建設(shè)。到二0一二年,該局營業(yè)里程將超過一萬公里,形成“人暢其行、貨暢其流”的良好局面。(完)

【編輯:唐偉杰
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直隸巴人的原貼:
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