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    全球國際金融航運雙中心競爭力指數(shù):上海第三
2009年09月08日 22:37 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  “全球國際金融航運雙中心競爭力指數(shù)”(GDCI指數(shù))8日在上海發(fā)布,這是世界金融航運雙中心領域內按照國際慣例制作的首份競爭力指數(shù)報告,紐約、倫敦和上海分列前三名。

  紐約、倫敦、上海分別以624分、554分和513分獲得本期評估的前三名。

  這份由上海浦東國際金融航運雙中心研究中心編制的“GDCI指數(shù)”,考察了目前國際上同時兼具國際金融和國際航運雙中心功能的12座城市(區(qū)域),包括紐約、倫敦、東京、新加坡、上海、香港、孟買、迪拜、悉尼、漢堡、圣保羅、溫哥華等。

  2008年這12座城市的股市市值占同期全球股票市值總額的65%;航運服務,包括船務經(jīng)紀與物流、船舶融資與交易、航運保險與仲裁等則占全球同期航運服務市場總額的78%以上。

  據(jù)介紹,“GDCI指數(shù)”由金融中心功能、航運中心功能和“雙心自乘”功能三個分項的得分加總而成。

  上海浦東國際金融航運雙中心研究中心副秘書長甘愛平說,從指數(shù)分值結果來看,進行評估的12個雙中心大體上可以分為三個梯隊,其中紐約為第一梯隊,第二梯隊則包括倫敦、上海、東京、香港、新加坡等。

  報告認為,全球“金融體系新格局”的演變將提升雙中心的戰(zhàn)略地位;世界“航運體系新格局”的形成將推進國際航運服務重心的漸次轉移和內容提升,“綠色中心”必將成為全球“雙中心”在下一個十年發(fā)展中的首要目標。(記者季明)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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