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　　記者從正在舉行的第十一屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)上獲悉，到2012年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到11萬(wàn)公里以上，繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線，發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)初具規(guī)模，“一票難求”的 “瓶頸”制約狀況將基本消除。

　　鐵道部副總工程師張曙光介紹，未來(lái)幾年將建成以北京為中心的快速鐵路交通網(wǎng)：在1小時(shí)內(nèi)，從北京可到達(dá)天津、唐山、秦皇島、石家莊、張家口、承德等；2小時(shí)內(nèi)，可到達(dá)濟(jì)南、鄭州、太原、沈陽(yáng)等；3小時(shí)內(nèi)，可到達(dá)青島、南京、合肥、呼和浩特、包頭、長(zhǎng)春、大連等；4小時(shí)內(nèi)，可到達(dá)上海、杭州、武漢、西安、哈爾濱等；7小時(shí)以內(nèi)，可到達(dá)寧波、長(zhǎng)沙、南昌、重慶、成都、貴陽(yáng)、廣州、深圳、福州、廈門(mén)、蘭州、銀川、西寧等。(蔡文清)