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    發(fā)改委表態(tài)復(fù)征燃油費:國內(nèi)航線至少多交20元?
2009年11月11日 10:00 來源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  發(fā)改委首度表態(tài)國內(nèi)航線復(fù)征燃油費:

  隨著國內(nèi)成品油價格再次上調(diào),國內(nèi)航線燃油附加費即將復(fù)征。國家發(fā)改委首度“開腔”表示,在成品油價格提高后,國家將采取積極措施疏導(dǎo)交通運輸行業(yè)和出租車企業(yè)的成本增加壓力,其中,國內(nèi)航線旅客運輸將恢復(fù)收取燃油附加費。這意味著在停征了10個月后,國內(nèi)航線燃油附加費將再開復(fù)征之門。分析人士認(rèn)為,燃油附加費復(fù)征的起步價將是20/40元。

  前天晚上,國家發(fā)改委在《國家適當(dāng)提高成品油價格》中表示,成品油價格提高后,國家將采取積極措施疏導(dǎo)交通運輸行業(yè)和出租車企業(yè)的成本增支壓力,由于成品油價格調(diào)整對交通運輸業(yè)影響較大,“這次提價后,國內(nèi)航線旅客運輸將恢復(fù)收取燃油附加!

  民航局未有任何回應(yīng)

  這是國內(nèi)航線燃油附加費停止征收以來,國家發(fā)改委首度開腔表態(tài)支持國內(nèi)航線燃油附加費復(fù)征。

  此次燃油附加費復(fù)征幅度是多少?記者昨天致電民航局,有關(guān)負(fù)責(zé)人并未有任何回應(yīng)。

  據(jù)了解,初步的復(fù)征方案是“國內(nèi)航線800公里以下航段每人收取20元的燃油附加費,800公里(含)以上航段收40元。”而目前國內(nèi)航油價格是5190元,與當(dāng)時的油價水平相差不大,所以不少分析人士認(rèn)為,燃油附加費復(fù)征的起步價將是20/40元。

  主要影響公商務(wù)乘客

  燃油附加費主要是影響購買高折扣經(jīng)濟(jì)艙、商務(wù)艙、頭等艙的公商務(wù)乘客,這部分人對價格不敏感,航空公司可以通過收取燃油附加費獲得額外收益;而對于價格敏感的普通游客,航空公司機(jī)票價格將會繼續(xù)下滑,使得復(fù)征之后的價格水平跟復(fù)征之前沒有太大變化,以便維持航空市場客源的穩(wěn)定。

  所以,如果將機(jī)票價格下調(diào)的因素統(tǒng)計在內(nèi),航空公司從燃油附加費中獲得的收益將再打折扣。(記者王飛)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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