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    春運上海長途車票源充裕 旅客沒必要求助"黃牛"
2010年02月04日 14:21 來源:新聞晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  擁有200個售票窗口的上海站北廣場春運售票處大規(guī)模售票已基本結(jié)束,從今天起,將保留30個窗口至2月11日,主要發(fā)售11天內(nèi)全國各站車票;Z字頭的直達列車和蘇、浙、皖三省以外的直通動車組列車仍預售21天(含當天)車票。隨著春節(jié)的臨近,各地火車票的日趨緊張,歸心似箭的回家客流將紛紛轉(zhuǎn)向公路客運,本周雙休日,長三角地區(qū)的公路客運預售票將起“蓬頭”。

  “長途客運春運高峰客流已開始啟動,總站日發(fā)1600多班,發(fā)送客流在2.5萬人次左右,比去年同期略有增長。 ”長途客運總站站長張永斌告訴,截至今天上午,總站春節(jié)前的預售票已售出近20萬張,其中10-12日三天已售出10萬張。根據(jù)客流需要,總站已組織各地加班車2800多班,其中超長線班次超過1400多班,包括北京、山西、安徽、江西、山東、河南、湖北、廣西、陜西、重慶和甘肅等,有10個省的出票率已達到50%以上。

  據(jù)了解,火車票緊張的地區(qū),總站不但在既有線路上開出加班車,還在原來沒有的線路上增開了30多班 “無線路”加班車。特別是今年滬渝高速公路開通后,總站將四川省作為重點加班的線路,春節(jié)前10天已開出56班加班車,以滿足旅客的需求。春運期間,預計總站的極端高峰客流將突破7萬人次,日發(fā)班次將達到2000多班。

  業(yè)內(nèi)人士分析,繼公路超長線路出現(xiàn)售票高峰后,預計本周雙休日,本市將再次迎來長三角地區(qū)的預售高峰,而發(fā)送客流高峰將出現(xiàn)在本月9日-12日。對此,總站已做好了充分的準備,屆時總面積為7800多平方米的5個候車大廳將全部打開,并開啟24小時的候客緩沖區(qū)域,讓次日乘頭班車回家的民工兄弟溫暖過夜;檢票口也將從目前的13個增加到21個;客流一旦達到4萬人次,將立即啟動 “三色安全應急預案”,以確保旅客的安全。

  近日,長途客運總站外常有 “黃!崩,票價也頗為“誘人”,比正規(guī)車票便宜20-30元。但記者采訪發(fā)現(xiàn),“黃牛”給客人的車票多為“代用票”,即外地“黑車”或非正規(guī)營運的車主私自開具的車票,這些私印的車票沒有保險,一旦上當將投訴無門。即使“黃牛”手持正規(guī)車票,旅客也要注意票面價格和實際收取的費用是否相符,是否在正規(guī)車站上車,避免買到了“黃牛”的高價票被黑心車主敲詐。張站長表示,總站已準備了充足的運力,確保旅客走得了、走得好,旅客根本沒必要去求助“黃!薄(王建慧)

專題:春運2010
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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