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　　中石化宣布，已經開始在全國范圍內開展國Ⅱ汽油到國III汽油的轉換。從12月1日起，鎮(zhèn)海煉化所有標號的國內汽油均按國III指標出廠。公司相關人士稱，中石化旗下的絕大多數煉廠已經轉到國III標準。針對市場有質疑稱其為促銷即將淘汰的國Ⅱ汽油而大幅降價，他予以否認，并表示國標油品升級并非“限時轉換”，會把市場存量銷售完后再置換高標油品，不存在低價甩賣的問題。

　　中石化相關人士表示，目前還未接到升級后油品價格變化的通知。他表示，成品油銷售應該“優(yōu)質優(yōu)價”，在大規(guī)模置換后，更高規(guī)格的油品應該享受更高的價格。例如北京在提前實施國IV汽油標準時，成品油價格比全國其他地方的價格提高了0.3-0.4元/升。

　　根據國家有關環(huán)保要求，2011年左右所有制造和銷售的輕型汽車污染物排放必須符合第四階段排放標準要求。以此類推，估計2013—2014年車用汽柴油質量需要達到國Ⅳ標準。在近十年的汽油質量升級過程中，一些地區(qū)(如北京、上海、廣州)根據各地的特殊需要制定了不同的地方標準，提前實施了汽油質量升級，預計到全國實施國IV汽油標準時，各地區(qū)的汽油標準有望歸口統(tǒng)一到國家標準，即全國執(zhí)行統(tǒng)一的國IV標準。

　　中國石化在已基本完成國III汽油質量準備工作的同時，正在積極開展國IV和國V汽油質量升級的準備，其中國IV汽油生產的技術已經基本開發(fā)完成。

　　從2003年1月1日起，全國汽油標準全面實施國I標準，2005年7月1日起，我國汽油標準達到第II階段的要求。根據車用汽油國家標準要求，2010年全國范圍內汽油將執(zhí)行國III標準。從2008年1月起，北京市提前實施國Ⅳ階段車用汽油標準，即汽油中的硫含量不高于50ppm，上海也從今年10月起提前實施國Ⅳ標準，廣州正進行地標的研究工作。(張楠)