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　　“春運”熱還是“暑運”熱？大家印象中一般認為都是春運更熱——一票難求！，但記者近日獲悉，今年暑運期間，有國內(nèi)航企的日航班量已超過了春運期間的航班量；深圳機場日均出港人數(shù)達到3萬余人次，較往年暑運有明顯增長。

　　進入7月份，暑運逐步達到高峰。記者從南航深圳分公司地面服務(wù)保障部了解到，從7月1日到15日，南航始發(fā)出港航班達到1059班，運送旅客137539人，平均每天保障70個出港航班，每天運送近萬人。應(yīng)暑運客流量增加的需求，從7月16日起，深航又新增了長沙-南京-沈陽及長沙-福州的新航線。至此，深航國內(nèi)的日航班量達到470班左右，較暑運前增加100余班，超過了春運期間的航班量。據(jù)了解，每年的7月15日至8月20日是除了春運以外的另一個黃金運輸時段。昨天在景田路某機票代售點買票的市民徐先生表示，他咨詢了多家旅行社知道近期出游特別熱，但自己假期充裕，盡量避開高峰日子，“提前10多天訂票，還是拿到了令人滿意的低折扣，比春運便宜多了。”記者從南方特價網(wǎng)上看到，今年暑假從深圳到上海、北京、長春等熱點城市的機票價格都有3至7折的優(yōu)惠價，�？跈C票折后價最低至210元，這在春運期間是根本不可能出現(xiàn)的優(yōu)惠。(記者劉萬專 實習(xí)生何葵鳳)