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　　25日零時(shí)起，北京出租車正式開(kāi)收燃油附加費(fèi)。對(duì)此，中國(guó)之聲特約觀察員曹景行作如下點(diǎn)評(píng)。

　　曹景行：最近北京開(kāi)征燃油附加費(fèi)是一塊，重慶開(kāi)征天然氣附加費(fèi)每輛車是兩塊，相比較北京比較合理，重慶不合理。因?yàn)橹貞c天然氣要增加附加費(fèi)，實(shí)際上是天然氣的供應(yīng)者沒(méi)有盡到責(zé)任，現(xiàn)在反而要轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上，不合理。但北京現(xiàn)在的情況下也仍然帶來(lái)一些疑惑，比如這一塊錢最后歸誰(shuí)？而且出租車司機(jī)擔(dān)心的是，增加了這塊錢會(huì)不會(huì)影響打車者的消費(fèi)欲望，甚至?xí)�不�?huì)使主觀者把現(xiàn)在的油補(bǔ)取消。

　　現(xiàn)在看來(lái)，應(yīng)該這一塊錢就是歸司機(jī)，但是還有一個(gè)不合理的地方，就是現(xiàn)在超過(guò)十塊就是三公里的路程以后增加一塊，但是超過(guò)再多還是一塊，所以油補(bǔ)并不是按比例在油補(bǔ)，路程長(zhǎng)的實(shí)際上還是吃虧。所以如果能夠更合理的按照路程來(lái)進(jìn)行油補(bǔ)，有的甚至補(bǔ)兩塊、三塊應(yīng)該是更合理。所以，現(xiàn)在這樣的做法也可能只是暫時(shí)的，畢竟還是最后按照油價(jià)來(lái)調(diào)整出租車的價(jià)格體制才是真正的合理的。