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    航企紛紛減薪“過冬” 東航管理層最高降薪3成
2009年01月08日 09:22 來源:新京報 發(fā)表評論

   國際航空運輸協(xié)會預測,2008年全行業(yè)虧損額將達50億美元,2009年全球航空業(yè)將虧損25億美元。(資料圖) 中新社發(fā) 洪少葵 攝

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  此前剛獲國家70億注資;航企紛紛減薪“過冬”

  “政府已決心拯救東航,東航內(nèi)部也要采取措施自救�!弊蛉眨瑬|航股份母公司東航集團某管理層人士透露,從今年1月份開始,東航集團包括股份公司管理層開始實施降薪,其中最大降幅達30%,此前,東航剛獲得國家70億元的注資。

  據(jù)透露,此次降薪只限管理層,不涉及員工層面。其中,集團高層降30%,中、高層降20%,中層降10%。除降薪外,東航內(nèi)部此次還出臺了多項開源節(jié)流的措施。據(jù)介紹,通過開展增收節(jié)支,東航2008年曾使公司能耗同比下降6.79%。

  此前,已有多家航空公司通過降薪的方式緩解日益嚴峻的經(jīng)營壓力。從去年6月份起,海航將管理層工資減少了30%,同時削減了獎金,員工方面部分實施了停薪在崗,使集團原來幾十億的人力成本降低了10%。

  另外,國有三大航中,南航集團去年通過增收節(jié)支,壓縮運營成本13億元。從去年下半年開始,南航集團基層以上全體管理人員每月減薪10%。目前,原南航集團總經(jīng)理及上市公司董事長劉紹勇已出任東航集團總經(jīng)理及上市公司董事長。

  國際航空運輸協(xié)會預測,2008年全行業(yè)虧損額將達50億美元,2009年全球航空業(yè)將虧損25億美元。“這一輪金融危機對航空旅游的負面影響至少要持續(xù)2-3年,降低成本才能‘過冬’�!眹H航空運輸協(xié)會相關負責人表示。(記者李媚玲)

【編輯:楊威】
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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