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    鐵道部:解決運(yùn)輸緊張問題 還得加大挖潛力度
2009年01月09日 16:02 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小】

  中新網(wǎng)1月9日電 鐵道部政治部宣傳部部長、新聞發(fā)言人王勇平今日在接受網(wǎng)絡(luò)訪談時(shí)稱,解決春運(yùn)等客流高峰的運(yùn)輸緊張問題,還得加大既有鐵路挖潛力度。

  在回答關(guān)于買票難是否有發(fā)揮現(xiàn)有運(yùn)力的能力和方法挖掘得不夠的問題時(shí),王勇平說,現(xiàn)在解決春運(yùn)等客流高峰的運(yùn)輸緊張問題,還得加大既有鐵路挖潛力度。

  王勇平在作客中國政府網(wǎng)的訪談時(shí)提出了三點(diǎn),首先就是提速,鐵路已經(jīng)實(shí)施了六次大面積提速,老百姓也給了很高的評(píng)價(jià);二是優(yōu)化車流徑路,最佳配置資源,精心組織精心調(diào)度;三是發(fā)揮綜合運(yùn)輸能力,包括公路、水運(yùn)、民航都在發(fā)揮,飛機(jī)在1000公里以上的長途運(yùn)輸優(yōu)勢,汽車在短途運(yùn)輸有一定的優(yōu)勢,各種交通方式都要發(fā)揮作用。(據(jù)中國政府網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)直播文字整理)

【編輯:劉傳】
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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