- 宜萬鐵路鋪軌至湖北長陽堡鎮(zhèn)隧道 年底可達恩施
中新社宜昌三月十九日電 (劉良偉 上官純青 王柳)記者十九日從中鐵四局獲悉，湖北宜萬鐵路鋼軌順利鋪至湖北長陽縣境內的堡鎮(zhèn)隧道，比原計劃提前了近一個月。
宜萬鐵路是中國鐵路路網“八縱八橫”主骨架之一，是滬漢蓉快速通道重要組成部分，東起湖北宜昌火車東站，西至重慶萬州站，線路總長三百七十七公里，工程總投資一百六十七億元人民幣。
此次完成鋪軌工程的堡鎮(zhèn)隧道，全長十一點五公里，為全線第二長隧道，采用了彈性整體道床技術，列車運行平穩(wěn)，時速可達一百六十公里以上。目前，宜萬鐵路鋪軌施工現(xiàn)場正有條不紊、緊張有序地以每天三千米的進度繼續(xù)向前推進，預計年底可達湖北恩施。
據(jù)悉，宜萬鐵路全線橋隧總長二百八十八公里，占整個干線的百分之七十一以上，是目前中國橋隧距離占干線比重最大的鐵路，是中國目前施工最艱難的鐵路。因此，宜萬鐵路每公里造價達四千五百萬元，是青藏鐵路的兩倍以上。(完)
【編輯:邱觀史】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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