中新網(wǎng)重慶8月30日電 (黃金婷 陳杰)今日，首屆川渝合作共建成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)高層論壇將在重慶舉行。專家代表就川渝合作共建成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)如何在重點(diǎn)領(lǐng)域取得突破、三農(nóng)問題與統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展等提出真知灼見。西南交通大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與城市管理研究中心主任戴賓表示，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)要成為中國的第四增長極，既要面向國內(nèi)市場(chǎng)，更要面向國際市場(chǎng)。
城鄉(xiāng)統(tǒng)籌有三大壓力
中央財(cái)經(jīng)辦副主任唐仁健提出，由于農(nóng)村人口比重較大，重慶不適合走城鄉(xiāng)一體化的探索模式。走城鄉(xiāng)均衡化和漸進(jìn)化或許更合適。唐仁健說，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌面臨三大壓力，一是農(nóng)村人口比重仍過高，這是城鎮(zhèn)化的壓力、二是發(fā)展的壓力、三是體制轉(zhuǎn)軌的壓力。
關(guān)于下一步突破的重點(diǎn)和思路，唐仁健說，“法律上有非常明確的東西，最好不要去碰；沒規(guī)定的可大膽去闖；不清晰和清楚的，可以去試點(diǎn)；法律有規(guī)定。各方試點(diǎn)不適合的，也可以去闖，但需要程序�！碧迫式√貏e從四個(gè)方向提出可以去試點(diǎn)和突破，即：關(guān)于人的體制、地的體制、錢的體制、行政管理的體制。
成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)要面向國際市場(chǎng)
西南交通大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與城市管理研究中心主任戴賓表示， 從世界范圍來看，遠(yuǎn)離海洋、運(yùn)輸與物流成本高，是內(nèi)陸型區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的致命弱點(diǎn)。成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)是一個(gè)非常典型的遠(yuǎn)離海洋的內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)區(qū)，不靠海、不沿邊，四周又被巨山大川圍堵，與周邊區(qū)域難以形成較廣接觸面的聯(lián)系。
在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域一體化兩大背景下，如果不有效克服內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)區(qū)這一弱點(diǎn)，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展就很難取得突破性、根本性的進(jìn)展。成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)要成為帶動(dòng)和支撐西部大開發(fā)的戰(zhàn)略高地，成為中國的第四增長極，既要面向國內(nèi)市場(chǎng)，更要面向國際市場(chǎng)，削減內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)區(qū)的不利因素，積極參與國際競(jìng)爭(zhēng)，在全球產(chǎn)業(yè)分工體系中扮演重要的角色�！�
他提出了兩點(diǎn)意見，“一是依托成都、重慶鐵路集裝箱中心站，建設(shè)西部?jī)?nèi)陸‘干港’；二是依托成都雙流機(jī)場(chǎng)、重慶江北機(jī)場(chǎng)發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，搭建與國際經(jīng)濟(jì)直接對(duì)接的平臺(tái)。”
川渝合作為企業(yè)帶來機(jī)遇
重慶市政協(xié)副主席、重慶力帆控股有限公司董事長尹明善發(fā)言時(shí)表示，川渝合作給川渝企業(yè)，甚至川渝外的企業(yè)帶來了發(fā)展的機(jī)遇。山同脈、 水同源、吃川菜、講川普、聽川戲合是一家，分開也是一家。他說，“川渝要錯(cuò)位合作，不要重復(fù)競(jìng)爭(zhēng)。四川是以電子、鋼鐵、食品、川菜為主打，重慶則是汽摩、裝備、航運(yùn)、重慶火鍋。另外還要開“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)會(huì)”交流經(jīng)驗(yàn)，尤其是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)試驗(yàn)區(qū)的新經(jīng)驗(yàn)、新教訓(xùn)。(完)
