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    上海鐵路局開行直通列車日均搶運電煤3000車
2009年11月25日 15:50 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)上海11月25日電 今年11月份以來,長三角地區(qū)的城鄉(xiāng)居民用電量不斷加大,加之受北方突降暴雪等災(zāi)害影響,運輸受阻,致使華東、華中地區(qū)部分火電廠電煤告急。上海鐵路局25日透露,該局自11月23日起,日均搶運電煤由原計劃2800輛增加至3000輛以上,相當(dāng)于每天開行5000噸重載“電煤專列”50余列,源源不斷運往火力發(fā)電廠。

  上海鐵路方面表示,該局對電煤運輸做到優(yōu)先安排計劃、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車。根據(jù)資源和運力配置情況,調(diào)度部門詳實安排好突擊搶運期的電煤裝、卸、排方案,按照直通運輸?shù)慕M織方式,調(diào)配好機車、選配好車輛,確保資源與運力的有效銜接,運輸部門加強與地方政府、企業(yè)之間的信息溝通,建立信息聯(lián)系制度,主動深入主要煤礦、重點電廠、水陸聯(lián)運港口,了解掌握電廠存煤狀況,協(xié)調(diào)煤礦與電廠的供需運力銜接工作,切實解決運輸過程中的資源、卸車能力等可能出現(xiàn)的問題,確保有請必裝、快裝快掛、快卸快出。

  據(jù)統(tǒng)計,11月份以來,上海鐵路局搶運煤炭逾400萬噸,增加了運往華東、華中等地火電廠煤炭庫存量。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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