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    中科院院士何作庥建議電動(dòng)車限速為35公里
2009年12月09日 07:03 來(lái)源:揚(yáng)子晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小】

  中科院院士何祚庥昨天在無(wú)錫建議,電動(dòng)車的新國(guó)標(biāo)考慮到“發(fā)展”的要求。時(shí)速應(yīng)以限制在35公里之內(nèi)為宜,車重應(yīng)在人體重量基礎(chǔ)上“打點(diǎn)折”。

  何祚庥認(rèn)為,在電動(dòng)自行車的“標(biāo)準(zhǔn)”問(wèn)題上,有一個(gè)特有的混亂的理念,往往把可在市場(chǎng)銷售的合格產(chǎn)品應(yīng)具備的“質(zhì)量”標(biāo)準(zhǔn),和道路許可通行“標(biāo)準(zhǔn)”混為一談。奔馳汽車行駛速度可高達(dá)250公里/小時(shí),我國(guó)高速公路規(guī)定最高時(shí)速是110公里;但不能因此而限制奔馳汽車的進(jìn)口和銷售,購(gòu)買者也不能因?yàn)槭潜捡Y汽車,就可以在中國(guó)的高速公路上以250公里/小時(shí)的速度超速行駛!但是,在電動(dòng)自行車的“標(biāo)準(zhǔn)”問(wèn)題上,卻把“質(zhì)量”標(biāo)準(zhǔn)和“行駛”標(biāo)準(zhǔn)混為一談。

  他的建議是,中國(guó)近期以及不遠(yuǎn)的未來(lái)城市地面交通,需要?jiǎng)澐譃榭焖俳煌ê吐俳煌?也許應(yīng)稱為較快交通)兩種交通模式。以35公里/小時(shí)行駛速度為慢速交通通道的上限;以45公里/小時(shí)行駛速度為快速交通通道的下限。(沈 原)

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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