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    廣深港高鐵香港段連通內(nèi)地快速客運網(wǎng)
2010年03月13日 18:16 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)北京3月13日電 (記者 吳歆)中國鐵道部總規(guī)劃師鄭健13日在此間表示,廣深港高鐵香港段今年年初剛剛通過批準建設(shè),這一段只有26公里,但連通了廣深港,實際上與內(nèi)地的快速客運網(wǎng)連通了,會大大地方便香港的市民到內(nèi)地來,也會方便珠三角和其他地區(qū)的旅客到香港去。

  當日,十一屆全國人大三次會議新聞中心舉行主題為“中國高速鐵路建設(shè)發(fā)展”的集體采訪。鄭健表示,今后香港-北京、香港-上海等地區(qū)的時空距離會大大縮短。

  鄭健介紹說,廣深港是北京-廣州-深圳-香港高速鐵路的重要組成部分,也是中國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的組成部分。武漢-廣州已經(jīng)于去年年底建成通車,北京-武漢將在明年年底建成通車,廣州-深圳這一段,今年年底就要建成通車。香港段是今年年初剛剛通過批準建設(shè)。

  鄭健說,本月初,他應(yīng)香港特區(qū)政府的邀請,受鐵道部部長的委派,到香港特區(qū)交流了高速鐵路的有關(guān)情況。

  “香港這一段只有26公里,但連通了廣深港,實際上與內(nèi)地的快速客運網(wǎng)連通了。”鄭健說,更大作用是它與珠三角地區(qū)的城際網(wǎng)連成一起,必然會形成1小時、2小時的經(jīng)濟圈。

  “我認為,這條線建成通車之后,對香港經(jīng)濟社會的影響是十分巨大的。”鄭健說。

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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