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湖北荊州李埠長(zhǎng)江公鐵大橋雙主塔同日封頂

發(fā)布時(shí)間:2026年02月10日 10:44     來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

  2月9日,由湖北交投集團(tuán)投資,中建三局、中鐵建大橋局承建的荊州李埠長(zhǎng)江公鐵大橋,南北兩岸主塔成功封頂,標(biāo)志著這項(xiàng)工程正式轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

  荊州李埠長(zhǎng)江公鐵大橋采用“一橋三用”的分層設(shè)計(jì):上層搭載二廣高速改線,按雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速100公里;下層中間預(yù)留荊州至岳陽(yáng)雙線高速鐵路,兩側(cè)為一級(jí)公路,兼顧城市交通功能,其中鐵路采用350公里/小時(shí)高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)(跨江主橋250公里/小時(shí)),公路采用雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。

  據(jù)介紹,荊州李埠長(zhǎng)江公鐵大橋是湖北省級(jí)交通重點(diǎn)項(xiàng)目、目前世界最大跨度公鐵雙層斜拉懸索協(xié)作體系橋,大橋預(yù)計(jì)2027年5月份合龍,2028年建成通車(chē)。屆時(shí),它將串聯(lián)起二廣高速、荊荊高鐵與荊州城市路網(wǎng),進(jìn)一步完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶骨干路網(wǎng)布局,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

  (吳淘淘 李曉鵬 )

責(zé)任編輯:【周馳】

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