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　　9月29日，隨著最后一節(jié)拱肋節(jié)段精準(zhǔn)吊裝到位，貴州黃桶至廣西百色鐵路(簡稱：黃百鐵路)紅水河鐵路大橋拱肋順利合龍。

　　紅水河鐵路大橋位于貴州省望謨縣和廣西壯族自治區(qū)樂業(yè)縣，是黃百鐵路全線關(guān)鍵控制性工程。大橋全長1022.1米，主橋采用570米上承式鋼筋混凝土拱橋結(jié)構(gòu)，這是目前世界最大跨度鐵路專用拱橋。

　　拱肋作為主拱核心受力骨架，相當(dāng)于橋梁的承重“肋骨”。該大橋橋拱肋共44節(jié)段，拱肋全域總用鋼量超6700噸，相當(dāng)于1座埃菲爾鐵塔的重量。此次合龍節(jié)段采用“陸上起吊、空中運(yùn)輸、精準(zhǔn)對接”工藝，以纜索吊由拱腳向跨中對稱吊裝，逐段精準(zhǔn)拼合。

　　黃百鐵路全長約315公里，是西部陸海新通道西通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，成為貴州西南地區(qū)至廣西北部灣地區(qū)的便捷通道，對于加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。(記者 瞿宏倫 袁超 制作 王佳琪 視頻來源 中鐵大橋局）

責(zé)任編輯：【周馳】